1.6T的起亚K5值不值得买,8.45秒破百香不香?

〖壹〗 、全力加速 ，6T的起亚K5破百只需45秒
，动力表现是挺充足的。在同价位的车型中也有一定优势，而且双离合变速箱也让它油耗表现不错 。最后 ，还是要说一下6T的起亚K5费用为148万-138万，而且在销售终端一般也有着不错的优惠
。

〖贰〗
、实测0-100km/h加速时间为45-93秒
，对于中型轿车而言属于主流水平，满足日常超车及高速巡航需求。燃油经济性优势明显在NEDC工况下 ，百公里综合油耗仅为7L
，这一数据在同级别6T发动机中表现优异 。

从性价比比较高的中级车,到月销184台,是什么“杀死
”了起亚K5?

起亚K5销量下滑至月销184台，核心原因并非产品力不足 ，而是品牌市场空间被挤压及战略定位偏差所致。具体分析如下：产品力层面：起亚K5具备一定竞争力动力性能：搭载5T和0T发动机
，最大功率分别为170马力及240马力，匹配7速双离合变速箱和8速自动变速箱 ，动力输出与燃油经济性表现均衡
，可满足日常驾驶及一定运动需求
。

而东风悦达起亚K5凯酷，虽然刚上市时凭借着较高的颜值、突出的产品力以及包牌价的优势 ，在国内的关注度和热度还是非常高的
，但是无奈国人对起亚品牌认可度不高，近来的这个销量其实已经算是不错了 ，只不过危险的是在11月国内车市销量增长转正时，起亚K5凯酷的销量反而下滑了。

雪铁龙C6降价至12万
，迈锐宝XL 15万左右可落地5T加9AT版本，起亚K现代索纳塔 、日产天籁等车型也疯狂打折 。消费者在相同预算下 ，可以选取更纯正的中级车
，而非名图这种A+级车型
。

性价比策略：包牌价与7重好礼全新起亚K5延续了韩系车一贯的性价比优势，上市时公布的118-58万元售价为“包牌价” ，即用户落地价
，这种费用策略在市场中较为少见。此外，新车还提供了终身礼、置换礼
、爱新礼、免息礼 、新友礼和贴心礼等7重好礼 ，进一步提升了市场竞争力 。

边缘化车型： 天籁仅3800台（同比大幅下滑
，因老款动力+内饰落后）； 英仕派（4136台）
、君越（4454台，依赖降价）； 大众CC、起亚K5月销不足500台 ，接近退出市场
。 豪华品牌表现：奔驰C级 、奥迪A4L月销约12000台
，但面临特斯拉Model 比亚迪汉EV的费用下探压力。

东风悦大起亚K5价位多少?

通用首付比例（30%）：以2025款车型为例，官方指导价198万 - 198万元 ，30%首付为19万 - 69万元 。其中，5T豪华版指导价198万
，首付约19万；5T尊贵版指导价198万，首付约79万；0T尊贵版指导价158万 ，首付约27万；0T旗舰版指导价198万
，首付约69万
。

东风悦达起亚凯酷（K5）针对Z世代科技需求推出270T CVVD豪华科技版及380T GT-Line尊贵科技版两款新增车型，官方指导包牌价分别为178万元和158万元 ，全系车型扩展至6款。此次升级聚焦科技配置与动力性能
，精准回应年轻用户对智能化
、便捷化出行的需求 。

作为东风悦达起亚的杰作，K5于2018年11月以2019款车型上市 ，分为国五和国六版本
，以满足不同地区的排放标准
。定价区间为148万至138万人民币，旨在为消费者提供经济实惠的选取。车身尺寸与空间 起亚K5的车身尺寸分别为长4855mm、宽1835mm 、高1475mm ，轴距更是达到了2805mm 。

车型定位：起亚k5是东风悦达起亚旗下的一款中级车型
，属于合资车型范畴。在售情况：近来在售的车型为2019款，于2018年11月上市 ，分为国五和国六两款排放标准
。车身尺寸：2019款起亚K5的长
、宽、高分别为4855mm 、1835mm
、1475mm，轴距达到2805mm
，提供了宽敞的车内空间。

起亚k5是东风悦达起亚旗下的一款中级车，是一款合资车型 。起亚k5在售车型只有2019款 ，在2018年11月上市
，分为国五和国六两款车型
。2019款起亚k5全系采用前置前驱的驱动方式，销售费用在148万到138万之间。2019款起亚K5的长、宽 、高分别为4855mm、1835mm
、1475mm ，轴距为2805mm 。

设计,空间,静音都能满足你,16万起这些车看着还挺高级!

-20万预算推荐别克君越
，其在外观、动力 、内饰空间
、静音设计等方面综合表现更优
。具体分析如下：外观 君越：设计沉稳大气且不失动感，梯形中网与大面积横向格栅结合 ，搭配锐利镰刀式大灯
，前脸视觉冲击感强烈。溜背造型加双边排气，动感十足 。帕萨特与迈腾：同平台“兄弟车型 ” ，外形相近
。

费用范围：179-129万特点：速腾作为大众的双车战略车型之一
，拥有超高的性价比。新一代速腾在空间布局、舒适安全 、档次感方面都能满足消费者的需求 。虽然外观比较成熟，可能不太适合年轻人 ，但其隔音性能和舒适性仍然值得称赞
。

长安UNI-K在静音效果方面也下足了功夫。经过16轮
、162次实车实验和2万公里严苛验证，最终磨练出了太空舱级的静音效果 。26种声学材料的全车覆盖率达到了934%
，控噪能力无懈可击。动力机舱声学包为机舱搭建了专属消声室，行业顶级的扰流设计则经得起50-200km/h全车速的风噪考验
。

奇骏 ，其实在这个价位区间
，用户能选取的车型并不少，但之所以把奇骏列为一个主要选项 ，原因显然还是要归到车辆本身的产品力上来
，无论是在与舒适相关的空间、座椅还是在与智能化相关的安全配置上，奇骏的表现显然都是合格的。天逸 C5 AIRCROSS 。

Jaguar XJ：捷豹XJ凭借全车隔音优化和主动降噪系统 ，为驾驶者带来了极致的安静享受
。Genesis G90：捷恩斯G90通过采用高端隔音材料和精细工程设计
，为乘客营造出一个静谧而尊贵的空间。Cadillac CT6：凯迪拉克CT6运用主动降噪技术和全面隔音优化，确保了驾驶者的舒适体验 。

尺寸车身大量的镀铬装饰 ，大灯
，以及轮圈等细节的设计，都让这车看着挺精致 ，5米多的高度，让他看起来还很显大
。

起亚k5混动版怎么样

东风悦达起亚K5混动驾驶感受整体倾向于动力输出
，但在引擎介入平顺性 、能量管理
、动能回收及轮胎配置方面存在不足，具体表现如下：动力输出表现 混动系统综合最大输出195马力（0GDI直喷自吸引擎156马力+电机52马力） ，起步动力充沛
，时速50km/h以下动力绵延不绝，整体驾驶感受更偏向于动力性能而非极致节油。

油耗优势：K5混动在综合工况下油耗更低 ，尤其在城市拥堵路段
，电动模式可进一步节省燃油 。设计特点国产K5混动版延续了现款车型的流线型设计，前脸采用家族式虎啸格栅 ，车身线条流畅
，整体风格偏向运动化
。内饰方面预计将配备混动专属仪表盘及能量回收显示功能，提升科技感。

起亚K5口碑整体较好 ，油耗方面油电混合动力版表现出色
，燃油版不同动力版本油耗有差异 。口碑表现优点：外观：采用点阵式前脸搭配贯穿尾灯和溜背造型，整体外观拉风 ，符合当下消费者对于车辆颜值的追求
。内饰与科技感：配备13英寸大联屏和电子旋钮换挡，科技感较强
，能为用户带来较为新颖的驾驶体验。

一般 。外形方面，国产起亚K5插电式混动版基本沿用了海外版K5 PHEV的造型 ，前脸采用了黑色格栅、带有主动关闭技术。在车身造型上
，国产起亚K5插电式混动版更加注重空气动力学方面的优化
。新车在左前翼子板处带有充电插口，车身周围有多处ECO plug-in标识 ，标明了其独特身份。

裸车不到15万元的高颜值韩系B级车,起亚K5选哪款合适

〖壹〗 、综合来看
，在起亚K5的21款车型当中，显然还是焕新版最值得购买 ，我个人推荐的是380T GT-Line焕新版
，其配置丰富的同时，动力也很强劲 ，并且费用也不高
，优惠后158万元的裸车价，全款落地费用刚好20万元左右 。

〖贰〗
、预算稍嫌紧张 ，又由于身高体重等条件限制，必须选取B级车的消费者不妨关注一下韩系B级轿车
，性价比高，稳定可靠耐久方面表现也不错 ，燃油经济性还行
，优惠力度也比较大，例如悦达起亚K5 Pro就可以作为意向车型之一
。

〖叁〗、探店总结全新的起亚K5凯酷颜值很高 ，以轿跑GT般的设计塑造出更运动 、更时尚、更有科技感的形象
，且16 - 20万元的费用区间在B级车中非常亲民，相信在市场上会有不错的表现。

〖肆〗
、起亚K5凯酷 指导价：118万-58万元 我说K5凯酷是整条街最靓的起亚 ，应该没有人会反对吧？凹式中网+心跳曲线日行灯
，都是很有创造性的元素，搭配修长的车身比例 ，让K5凯酷帅得来很耐看 。

〖伍〗、别克君威 北京地区借鉴价：178万（裸车费用）近些年美系车总的来说都有些疲软
，销量和质量表现的都一般，但是这也使得像别克这样的品牌降价力度加大 ，高峰时优惠甚至高达7-8万
。